又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息功能: 小酒店
商品訊息描述:
主要設施
- 7 間客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 東京市中心
- 靖國神社 (2.1 公里)
- 東京巨蛋 (2.3 公里)
- 皇居 (4.6 公里)
- 皇居東御苑 (3.6 公里)
- 新宿御苑 (4.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
清明連假第三天，國道5號上午現北返車潮，坪林行控中心於上午11時許啟動主線儀控及頭城匝道儀控管制措施，主線一度回堵5公里，由於壅塞情形持續，加上下午實施高乘載管制措施，預估得到明天凌晨車流才會舒緩。
今日上午7時國1南向192.5公里發生車輛起火燃燒事故，占用外車道，回堵4公里；上午10時35分國1南向90.1公里中線2小車追撞，回堵4公里。高公局呼籲用路人，開車出門前先作好車輛保養及檢查，途中並請小心駕駛，避免於旅途中發生車輛故障或事故。
另外，今日為清明節假期第3天，高速公路局表示，上午西部國道除國1北上內湖-五堵、國5頭城-坪林較為壅塞外，其餘路段行車大致順暢，但下午2時將湧現北返車流，國1南下五堵-汐止系統、北上大林-虎尾、斗南-埔鹽系統、大雅-后里、頭份-湖口，國3北上斗住宿優惠網宜蘭六-中興、草屯-霧峰系統、中港系統-大甲、後龍-茄苳、龍潭-鶯歌系統；國5北上宜蘭-坪林、石碇-南港系統等路段，均可能發生車多壅塞情形。
高公局說，截至上午11時，國道全線總延車公里為34.4百萬車公里，預估本日交通量為119百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間均可維持在3.5小時內。而今日國道實施之交通疏導措施包括下午3時至8時國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制；全日24小時封閉國1埔鹽系統、國3竹南北上入口；國道實施單一費率、差別費率及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中。
最後，高公局建議用路人儘量利用明天收假日上午時段北返，以避開尖峰車潮。非得在今天下午北返的用路人，建議隨時收聽警廣掌握國道即時路況資訊，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢最新國道路況，適時調整行車路線以避開壅塞路段。
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
美國總統川普今年優先推出「稅務改革」政策，元大集團分析，其中的邊境關稅會對台灣出口產生負面影響，若美方課徵10％關稅，台灣廠商吸收一半成本，相當於出口價格減少5％，且出口量將因替代效應而走低，粗略估計其直接衝擊，台灣名目總產值（GDP）將減少0.33％。
元大集團研究團隊指出，川普政府在調降公司稅的同時，課徵邊境調整稅作為補足，以達到提高美國境內企業的競爭力，近年台灣對美出口金額最大的產品依序為資通訊、機械、鋼鐵、運輸及電機產品，一旦課徵關稅，影響的金額最高；若以整體產業影響程度而言，家具、玩具╱運動用品、運輸設備、資通訊及電機產品等衝擊較大。
反觀被川普政府鎖定的大陸輸美產品，主要多是下游成品，金額最大的分別是手機、電腦╱零組件、玩具╱運動用品、通訊、成衣，其中以電子成品占比及市占率甚高。
瑞銀財富管理南亞太區首席投資總監鄭汪清（Kelvin Tay）認為，美國稅改對亞洲市場的影響當中，韓國和台灣負面影響最大，因兩地高度依賴全球貿易，在全球供應鏈當中處於較高附加價值部位，偏向美國產業的相似位置。
他說，就算美國僅對大陸徵收關稅，台灣、馬來西亞和韓國等市場也將難免受到牽連，因各地半成品出口到中國後，有50％會再轉口至美國。
鄭汪清指出，出口結構是最重要的決定因素，影響程度大過於出口占GDP比重較高的國家，因此韓國和台灣受到的負面影響最大，對大陸的影響反而可能沒那麼大。
鄭汪清分析，相對於出口總值，大陸的出口附加值占比並不算高，儘管最終產品在大陸組裝並出口，但零件投入通常來自於其他國家。如果美國僅對大陸徵收關稅，台灣、馬來西亞和韓國等市場將難免受到牽連，這些市場出口至大陸的商品中約有50％轉口至美國。
瑞銀財富管理部門提醒，美國稅收改革的日程尚未確定，也不太可能在未來12個月內生效，但是關於該計畫的任何資訊，都足以震動亞洲資本市場，或以亞洲為基地的供應鏈生態，勢必將面臨巨大轉變。
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